郑济铁路郑州至濮阳段进入电气化施工阶段

2020-05-20
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昨日,在河南省新乡市原阳县,随着第一根接触网支柱成功组立,河南“米”字形快速铁路网最后一个开工的项目——郑(州)济(南)铁路郑州至濮阳段正式进入电气化施工阶段。

河南“米”字形高铁收官之笔

据了解,郑济(郑州—济南)铁路是河南“米”字形快速铁路网最后一个开工的项目,是河南“米”字形高速铁路网的重要组成部分,正线全长380公里,设计时速350公里。

郑济铁路(郑州至濮阳段)从既有郑州东站引出,经新乡市、鹤壁市、滑县、安阳市至濮阳市,新建线路197.272公里,设计时速350公里,沿线设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7个车站,其中郑州东、新乡东为既有车站,其他车站为新建车站。

建成后郑州至济南最快1个多小时

郑济高铁连接山东和河南两大省的省会城市,建成后将加强中原城市群、山东半岛城市群联系。

同时,郑济铁路建成后,与郑州至重庆等铁路衔接,可形成我国东北至西南地区的铁路便捷大通道,对完善国家综合交通运输网络,提高国家铁路运输能力和运输质量具有重要作用。未来,建成开通后,郑州到济南最快只需1个多小时。

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