喜讯!郑州高铁南站地铁项目车站主体结构完工,便捷港区更近一步!

2020-01-16
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1月12日,随着最后一方混凝土浇筑完成,郑州南站地铁项目车站主体工程全部完工,为郑州南站枢纽工程下一步施工创造了施工条件。

(郑州高铁南站效果图)

郑州南站地铁工程设计2座地下车站,9号线车站位于国铁郑州南站出站厅下方,沿出站厅东西方向敷设,为地下两层岛式车站,车站长672.64m,标准段宽22.9m,总建筑面积为36588.55㎡;13号线车站位于国铁郑州南站侧站房西侧,沿侧站房南北向敷设,为地下三层岛式车站,车站长327.5m,标准段宽23.5m,总建筑面积为22846.95㎡。

(郑州高铁南站效果图)

郑州南站地铁工程是郑州南站枢纽工程的重要组成部分,也是南站枢纽工程的先期工程,该项目的按期完工为后续郑州南站建设创造了施工条件。

(郑州高铁南站效果图)

郑州南站建成后将与郑州东站并列成为全国第二大规模的高铁场站。郑州南站枢纽工程施工将按照地铁郑州南站工程、国铁郑州南站站场工程、国铁郑州南站站房工程的顺序依次展开,建成后将成为与郑州火车站、郑州东站“三站并列”、与新郑机场“空铁双核驱动”,集高铁、城际、地铁、公路客运、城市公交、城市出租等多种交通方式于一体的现代化大型综合交通枢纽,进一步强化了郑州立体综合交通枢纽地位。

(郑州高铁南站效果图)

郑州高铁南站与新郑机场将联袂构成空铁双核驱动的优越格局,通过航空、高铁、公路、地铁等多种便捷的交通方式,汇集全国乃至全球的人流、物流、信息流,形成郑州市乃至河南省经济增长的新引擎。按照规划,郑州高铁南站2022年站房投入运营使用。届时,郑州至至许昌约20分钟、至平顶山约38分钟、至商丘约40分钟、至周口约40分钟、至南阳约56分钟……中原诸多城市将融入郑州“一小时通勤圈”,中原城市群的交通往来将愈加便捷,跨入新时代!

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